Логистика Ozon: магистраль, последняя миля, обработка

На Ozon логистика — это не единая строка, как может показаться из привычки к Wildberries, а несколько отдельных услуг с собственными тарифами. Чтобы понять реальную стоимость доставки заказа, их нужно собрать вместе, а не смотреть на одну строку отчёта.

Магистраль

Магистраль — перемещение товара между хабами и до региона покупателя. Тарифицируется по объёму: базовая ставка покрывает первый литр, каждый следующий литр добавляет доплату. На FBS магистраль обычно обходится дороже, чем на FBO, потому что товар едет со склада продавца, а не с готового к отгрузке хаба Ozon. Ставка магистрали публикуется в тарифах кабинета и может отличаться по кластерам — направления с более длинным плечом обычно обходятся дороже.

Последняя миля

Последняя миля — доставка от последнего хаба до пункта выдачи или курьером до двери покупателя. Это отдельная услуга со своим тарифом, часто с ограничением по максимальной сумме за заказ. Вместе магистраль и последняя миля формируют основную часть стоимости доставки одного заказа. На доставку курьером до двери тариф обычно выше, чем на самовывоз из пункта выдачи, — это отражает разницу в фактических издержках маркетплейса.

Обработка

Обработка — сборка и сортировка заказа на складе перед отправкой. Сумма по этой статье обычно меньше, чем по магистрали и последней миле, но она есть почти в каждом заказе и накопленным итогом за месяц заметна в отчёте, особенно при большом числе мелких заказов.

Формула итоговой стоимости

Логистика заказа = Магистраль
  + Последняя миля
  + Обработка
  ± Индекс локализации

Пример (условные цифры):
  Магистраль:            40 ₽
  Последняя миля:        35 ₽
  Обработка:              5 ₽
  Индекс локализации:     0 ₽ (заказ из локального кластера)

  Логистика заказа = 40 + 35 + 5 + 0 = 80 ₽

FBO или FBS: где логистика выше

На FBO товар уже лежит на складе Ozon, поэтому в момент заказа платите практически только за магистраль, последнюю милю и обработку. На FBS отправка стартует со склада продавца, из-за чего логистическое плечо обычно длиннее и дороже, зато нет ежедневного хранения на складе Ozon. Какая схема выгоднее — зависит от оборачиваемости конкретного товара и удалённости вашего склада от кластеров с основным спросом.

Что ещё влияет на стоимость

• Схема работы — FBO, FBS и RealFBS тарифицируются по-разному, и разница может быть существенной для одного и того же товара.
• Кластер отгрузки и доставки — чем дальше друг от друга склад и покупатель, тем выше магистраль и тем заметнее выигрыш от локального хранения остатков.
• Индекс локализации — надбавка, если заказ едет из кластера, удалённого от покупателя, а не из локального.
• Объём и габариты товара — как и на WB, логистика привязана к литражу, а не к весу, поэтому компактная упаковка снижает расходы на каждом этапе.

Как контролировать логистику по факту

Из-за нескольких отдельных статей на Ozon легко недосчитать реальную стоимость доставки, если смотреть только на одну строку отчёта. Чтобы видеть настоящую маржу с заказа, магистраль, последнюю милю, обработку и индекс локализации нужно собирать вместе и сверять с фактическими начислениями в кабинете. Полезно смотреть логистику в пересчёте на один заказ или на единицу товара — так сразу видно, какие позиции или направления обходятся непропорционально дорого.

Полная стоимость доставки заказа на Ozon — это сумма нескольких строк отчёта, а не одна цифра «логистика».